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淺談液壓柱塞式天然氣壓縮機在低壓井口天然氣回收中應用[ 06-30 09:49 ]
長慶油田現有700多口井,根據井口發展狀況,都是從壓力較高時,慢慢降下來,一般至少在一年以后,正常情況是3-5年,從1MPa降下來到0.3MPa。井口氣氣質條件較好,10000方氣中約含2-6方水,無輕質油等其他雜質,從氣井出來的天然氣(含少量水)需要增壓(2MPa以上)后通過長輸管道至處理站集中處理,且當氣井壓力過低時需注入天然氣提升地層壓力以達到增加井口產量。橇裝式氣液混輸增壓裝置,是將井口出來的低壓氣液混合物經過過濾、增壓、混輸及分離工藝,以保證較高出口壓力和燃料氣供應。預留氣舉接口,可實現混輸和氣舉功能一體
齊達康車載移動式井口天然氣回收裝置徹底掐滅氣田“天燈”[ 01-07 11:32 ]
往年,新井在壓裂試氣求產期間,尤其是氣田邊緣的探井,沒有輸氣管道,放空的天然氣必須點燃“天燈”燒掉,單井試氣時間10天左右,每天要燒掉數千至數萬方氣不等,造成較大資源浪費。武漢齊達康車載移動式井口天然氣回收裝置,實現了試氣與回收氣同步展開,讓放空天然氣變廢為寶,達到節能減排效果。該裝置輕便、快捷、高效,即使在新井試氣期間輸氣管線未到位的兩三天時間、井口放空氣量較小的情況下,也可以實施這項作業,一個小時即可安裝到位,并隨時可以拆卸轉移,徹底掐滅了氣田“天燈”。
空氣壓縮機中的儲氣罐有哪些使用規范?[ 10-22 15:04 ]
一、盡量少使用彎頭,以免降低壓力二、接口一定要低進高出,與空壓機連接的一頭一定要是低的一頭,其目的是降低氣體中的含水量三、開車前檢查—切防護裝置和安全附件應處于完好狀態,檢查各處的潤滑油面是否合乎標準,不合乎要求不得開車。四、儲氣罐、導管接頭內外部檢查每年一次,全部定期檢驗和水壓強度試驗每三年一次,并要做好詳細記錄,未經定檢合格的儲氣罐不得使用五、當檢査修理時,應注意避免木屑、鐵屑、拭布等掉入氣缸、儲氣罐及導管內。六、機器在運轉中或設備有壓力的情況下,不得進行任何修理工作七、壓力表每年應校驗、鉛封、保存
齊達康井口氣回收處理設備技術介紹[ 10-15 11:13 ]
一、撬裝式井口氣回收處理設備1.適用工況(1)井口氣組份:CH4≥85%(非含硫天然氣);(2)井口壓力:3-20MPa;           (3)排氣壓力:25MPa;(4)日產氣量:10000-30000Nm3/d ;   (5)日產水量:0-100t/d;(6)需分離、干燥、計量并整體橇裝,且方便現場安裝和移動。 2.井口氣回收設備流程:井口天然氣(3-20MPa)從入口管
回收利用放空燃燒的天然氣的技術[ 08-27 11:07 ]
天然氣作為清潔能源,應用領域廣泛,但受生產條件制約,油氣井試采開發壓裂放噴初期含有大量的砂、返排液及污水,致使天然氣不能進入輸氣管網,只能進行放噴燃燒,造成資源的浪費和環境污染。世界銀行全球天然氣減排合作協會(GGFR)報告稱,去年全球天然氣燃燒量的增長相當于中美洲和南美國家的年天然氣消耗總量。目前全球每年白白燒掉超過1400億方天然氣,分別超過歐洲最大天然氣消費國和生產國消費和產量的1/3,燃燒放空天然氣產生的碳排占全球工業排放的4.5%。包括俄羅斯、美國、中國在內的全球20個國家燃燒放空天然氣是加劇氣候變暖的重
低壓天然氣回收再利用——壓縮天然氣技術[ 08-13 10:37 ]
在油氣開采的過程中,由于地層壓力逐漸遞減,開采的難度比較大,低壓天然氣無法進入相應的輸送管道,需要對天然氣采取放空措施,造成天然氣資源的浪費,同時給環境帶來污染。為了有效緩解矛盾,解決這一問題,應當做好低壓天然氣的回收利用,對其采取增加技術,保證天然氣的有效回收再利用,減少天然氣對環境的污染。1.低壓天然氣回收利用的必要性通過低壓天然氣進行回收利用,能夠有效創建節約型企業。根據相應的統計,我國每年有超過10億m3放空天然氣,因此,加強放空天然氣的回收有利于節約型企業的構建,實現節能工程的有效措施。有效減少大氣污染,
LNG加氣站的卸車流程[ 07-16 09:27 ]
LNG的卸車工藝是將集裝箱或槽車內的LNG轉移至LNG儲罐內的操作。LNG的卸車流程主要有兩種方式可供選揮:(1)潛液泵卸車方式(2)自增壓卸車方式自增壓卸車方式:LNG液體通過LNG槽車增壓口進入增壓氣化器,氣化后返回LNG槽車,提高LNG槽車的氣相壓力。將LNG儲罐的壓力降至0.4MPa后,LNG液體經過LNG槽車的卸液口充入到LNG儲罐。自增壓卸車的動力源是LNG槽車與LNG儲罐之間的壓力差,由于LNG槽車的設計壓力為0.8MPa,儲罐的氣相操作壓力不能低于0.4MPa,所以壓力差僅有0.4MPa。如果自增壓
LNG加氣站的操作流程[ 07-09 15:48 ]
一、液化天然氣槽車進站后,引導監營其按指定卸車位???,接好接地線墊好防溜木塊;二、檢查槽車液體與儲罐液體溫度確定卸車方案,當儲罐液體溫度高于槽車時,宣采用頂部進液,否則采用底部進液;三、液化天然氣液相、氣相卸車軟管完好狀況;四、檢查儲齷區內儲內壓力液位;五、按液化天然氣充裝流程檢查卸車臺至儲的所有閥門開停位置是否正常;六、以上各點準確無誤后?站內操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄;七、卸車區至罐區的操作由站內操作員進行槽車至卸車臺操作由槽車押運員進行。充裝過程中,巡回檢查所有工藝閥門、管錢、儀表工況作好記錄工作并
適合氣田的天然氣壓縮機[ 06-11 11:56 ]
在氣量與氣壓大幅度衰減的中晚期氣田中,由于輸氣管的主干管道與分支管道的區別導致其不同位置的氣壓與氣量有著一定程度的波動。此時我們一定要要求增壓壓縮機組以及氣舉能夠在不斷變化中的氣壓中正常工作,這對壓縮機的質量以及適應能力會有一個較高的要求。雖然壓縮機的功率要因開采深度、氣壓以及環境的不同而不斷的調整。但是現在我們在實際工作當中所采用的壓縮機功率一般為三百到三千,整體式壓縮機一般功率較低,300~500kW,分體式壓縮機功率一般較大,500~3000kW,這就要求我們要分析實際情況,并從不同規格的壓縮機品種中選擇出一
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